Informasjon
Yamaha FZ8-S 2014 Motor
OEM NR N522E
59186 km
Testet OK!
N522E er den offisielle motorkoden for den 779 ccm væskekjølte rekke-fireren som sitter i Yamaha FZ8-serien (FZ8N og FZ8S Fazer) fra 2010 til 2016. Motoren er i praksis en nedskalert utgave av den legendariske 998 ccm motoren fra Yamaha YZF-R1 (2004–2006) og Yamaha FZ1.
Her er den tekniske og mekaniske oppsummeringen av motoren:
Tekniske spesifikasjoner
- Konstruksjon: 4-takts, væskekjølt rekke-firer (DOHC, 16 ventiler).
- Slagvolum: 779 ccm (boring x slag: 68,0 mm x 53,6 mm).
- Effekt: 106,2 hk (78,1 kW) ved 10 000 o/min.
- Dreiemoment: 82 Nm ved 8 000 o/min.
- Kompresjonsforhold: 12,0:1.
- Drivstoffsystem: Elektronisk bensininnsprøytning med doble gasspjeld (35 mm).
- Girkasse: 6-trinns manuell med våtclutch og kjedeoverføring.
Konstruksjon og karakteristikk
- R1-arkitektur: Ved å beholde blokken fra R1/FZ1, men bruke en kortere slaglengde og mindre boring, oppnådde Yamaha en motor med meget solid bunndrag sammenlignet med tradisjonelle 600 ccm racere.
- 4 ventiler per sylinder: I motsetning til den eldre R1-motoren som hadde 5 ventiler per sylinder, bruker N522E et mer moderne 4-ventilers design for bedre fylling på lavt og mellomhøyt turtall.
- Optimalisert for gatebruk: Effektkurven er lineær og tilgivende. Den har ikke det typiske "kicket" på høyt turtall som en ren banesykkel, men leverer i stedet rå kraft i mellomregisteret (rundt 4 000 – 7 000 o/min).
Produsent
Yamaha
