Informasjon
Buell XB12S Lightning 2004 Motor
Årsmodell: 2004
Km: 28688
Testet OK
2004-modellen av Buell XB12S Lightning bruker den karakteristiske 1203 ccm Thunderstorm-motoren. Dette er i bunn og grunn en kraftig modifisert Harley-Davidson Sportster-motor, optimalisert for høyere turtall og mer effekt.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 45° V-twin, 4-takt, luft-/oljekjølt med støtstenger (OHV).
- Sylindervolum: 1203 ccm.
- Ytelse: Ca. 103 hk (75 kW) ved 6 600 o/min.
- Dreiemoment: Hele 113 Nm ved 6 000 o/min.
- Drivstoffsystem: 49 mm DDFI II elektronisk bensininnsprøytning.
- Kraftoverføring: 5-trinns girkasse med tannreimdrift (kevlarforsterket).
Hva gjør denne motoren spesiell?
- Thunderstorm-topper: XB12-motoren har spesielle sylindertopper med høyere kompresjon (10.0:1) og bedre fløde enn standard Sportster-motorer.
- Interaktiv eksosventill: 2004-modellen har en elektronisk styrt ventil i lyddemperen. Denne åpner og lukker seg basert på turtall og gasspådrag for å optimalisere dreiemomentet i mellomregisteret.
- Uniplanar-oppheng: Motoren er gummi-opphengt i rammen. Dette gjør at den rister voldsomt på tomgang (som en ekte Harley), men blir overraskende sivilisert og vibrasjonsfri med en gang du kommer opp i fart.
- Tørrsump: Oljen lagres ikke i motoren, men i selve svingarmen på sykkelen.
Viktige vedlikeholdspunkt (2004)
- Drivreim: Reimen på 2004-modellen er svært holdbar, men sjekk den for steinsprut og sprekker. Den krever ingen smøring eller stramming.
- Oljeskift: Bruker vanligvis 20W-50 mineral- eller syntetisk olje. Husk at det er separate kamre for motorolje og primærkjede/girkasse.
- Tennplugger: Bakre sylinder går varmere enn den fremre; det er viktig å bruke riktige plugger (ofte NGK DCPR9E) for å unngå tenningsbank.
Produsent
Buell
