Hopp til innhold
Hjem / VESPA / PRIMAVERA 50 / Motor / Vespa Primavera 50 2T Motor

Vespa Primavera 50 2T Motor

3.500,-

På lager
Rask levering
Kvalitetsprodukter
EAN: 7000000010569

Informasjon

Vespa Primavera 50 2Takt Motor

OE NR CM1453125

-Uten startmotor 

-Med komplett variator

-8200km

Passer også Sprint 2T

 

Motoren i Vespa Primavera 50 2-takt (produsert mellom 2013 og 2017) er den siste generasjonen av den klassiske Piaggio Hi-Per2-blokken før Euro 4-kravene tvang frem 4-takt over hele linja.

Dette er den sprekeste motoren du får i en moderne Primavera 50, og den er teknisk sett identisk med motoren i LX 50, men med noen små forbedringer i variatorkalibreringen.

Motoregenskaper og spesifikasjoner

  • Motortype: 1-sylindret, 2-takt, luftkjølt (AC).
  • Sylindervolum: 49 ccm.
  • Ytelse: Ca. 4,4 hk (3,2 kW) i åpen versjon, begrenset til 45 km/t for vei.
  • Drivstoffsystem: Forgasser (Dell'Orto PHVA 17.5) med elektrisk choke.
  • Smøring: Separatoljesmøring med mekanisk oljepumpe (krever 2-taktsolje i egen tank).
  • Girkasse: CVT (trinnløs automat) med kilerem.

Hva kjennetegner Primavera 2-takt?

  • Akselerasjon: Sammenlignet med den nyere 4-takt i-Get-motoren, er 2-takteren betydelig raskere ut av lyskryss og holder farten mye bedre i oppoverbakker.
  • Enkelhet: Siden den er luftkjølt, er det færre deler som kan gå i stykker (ingen vannpumpe eller radiator).
  • Trim-vennlig: Dette er den mest populære motoren for de som ønsker litt mer kraft, da den er svært enkel å fjerne plomberinger på eller oppgradere med sylindersett.

Viktige vedlikeholdspunkter

  • 2-taktsolje: Bruk alltid en helsyntetisk 2-taktsolje (f.eks. Castrol Power 1) for å hindre at eksosporten og tennpluggen soter ned.
  • Tennplugg: Bruker vanligvis NGK BR9ES. En brent eller sotet plugg er den vanligste årsaken til startproblemer.
  • Variatorreim: Bør byttes hver 8 000 – 10 000 km. Sjekk samtidig variatorvektene (rullene) for slitasje (flate sider).
  • Luftfilter: Skumgummi-filteret i den svarte boksen bør vaskes og oljes hver 5 000 km for å sikre at motoren får nok luft.
  • Girolje: Husk å bytte de ca. 0,1 literne med girolje (80W-90) i bakstussen annethvert år.

 

Produsent

Vespa

Informasjon vedrørende kompatibilitet og passgaranti

For å sikre at du mottar korrekte deler til din motorsykkel, ønsker vi å presisere våre vilkår for passgaranti. Da mange modeller har tekniske variasjoner basert på produksjonsmåned, chassisnummer eller ettermontert utstyr, er kunden i utgangspunktet selv ansvarlig for at valgt del samsvarer med eget kjøretøy.

Vi gir kun full passgaranti dersom du har sendt oss en skriftlig forespørsel i forkant av bestillingen og mottatt en bekreftelse fra oss. Vi anbefaler derfor alltid at du kontakter oss med informasjon om merke, modell, årsmodell og gjerne rammenummer (VIN) før kjøp. På denne måten kan vi verifisere delen mot produsentens delekataloger og sikre at du unngår feilbestillinger og unødvendig ståtid i verkstedet.

Meny