Informasjon
BMW R1200GS 2011 Motor
Årsmodell: 2011
Km: 132280
Skader se bilder !
Startet OK
Selges uten GARANTI!
2011-modellen av BMW R1200GS har den ettertraktede "Triple Black"-æraens motor. Dette er den siste og mest raffinerte utgaven av den luft-/oljekjølte bokseren før de gikk over til vannkjøling i 2013.
Denne motoren kalles ofte DOHC (Double Overhead Camshaft) eller "Twin Cam", og ble introdusert i 2010.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 2-sylindret bokser, luft-/oljekjølt med doble overliggende kamaksler.
- Sylindervolum: 1170 ccm.
- Ytelse: 110 hk (81 kW) ved 7 750 o/min.
- Dreiemoment: 120 Nm ved 6 000 o/min.
- Ventilsystem: 4 ventiler per sylinder i radial konfigurasjon (arvet fra HP2 Sport).
- Kraftoverføring: 6-trinns girkasse med kardangdrift (Paralever).
Hva gjør 2011-motoren spesiell?
- Lyden: DOHC-motoren har en elektrisk styrt eksosklaff som gir en dypere og mer karakteristisk eksoslyd enn de eldre 1200-modellene.
- Turtallsvillig: Sammenlignet med den tidligere OHC-motoren (2004–2009), drar denne merkbart bedre på høyt turtall og har en jevnere momentkurve.
- Twin Spark: Den har to tennplugger per sylinder for mer effektiv forbrenning.
- Olje: Bruker ca. 4 liter 15W-50 delsyntetisk eller mineralolje. Den bruker ofte litt olje mellom skiftene, så det er lurt å følge med på seglasset.
- Kardang: Oljeskift på bakhussperren (final drive) bør gjøres hver 20 000 km (eller oftere ved mye gruskjøring).
Produsent
BMW
