Informasjon
Triumph Legend 900 Motor/Delemotor
Årsmodell: 2000
Km stand: 48000
Selges som delemotor
UTEN GARANTI !
OVERHALINGSOBJEKT
Motoren i Triumph Legend TT 900 (produsert mellom 1998 og 2001) er den klassiske, væskekjølte rekkretreeren som gjorde Triumph berømt etter gjenfødelsen på 90-tallet. Denne motoren er kjent for sin unike karakter, sjarmerende lyd og fløyelsmyke kraftlevering.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 3-sylindret rekke, 4-takt, væskekjølt (DOHC).
- Sylindervolum: 885 ccm.
- Ytelse: 69 hk (51 kW) ved 8 000 o/min.
- Dreiemoment: 72 Nm ved 4 800 o/min.
- Drivstoffsystem: 3 x 36 mm Mikuni-forgassere.
- Girkasse: 5-trinns manuell med kjededrift.
Hva gjør Legend 900-motoren spesiell?
- Trippel-karakter: En 3-sylindret motor kombinerer det beste fra to verdener: bunndraget til en twin og turtallsvilligheten til en firer. Den har en helt spesiell "plystrende" lyd og en dyp knurring ved pådrag.
- Nedtrimmet for moment: Legend-motoren er basert på Thunderbird 900, men er tunet for å gi enda mer krefter på lavt og mellomhøyt turtall. Dette gjør den veldig avslappet og behagelig å kjøre i byen og på svingete landeveier.
- Svart finish: I motsetning til de krommede dekslene på Thunderbird, har Legend-motoren ofte en mer diskret, svartlakkert finish som gir sykkelen et "custom"-preg.
Viktige vedlikeholdspunkter
- Startclutch (Sprag clutch): Dette er det mest kjente svake punktet på Triumphs 900-tripler. Hvis batteriet er svakt og man prøver å starte, kan startclutchen ta skade. Hold derfor alltid batteriet i toppform!
- Ventiljustering: Skal kontrolleres hver 20 000 km. Motoren bruker shims, og det er viktig å overholde intervallene for å unngå slitasje på kamaksler.
- Forgassere: Siden den har tre forgassere, er det helt kritisk at disse er synkronisert for at motoren skal gå jevnt på tomgang og ha god gassrespons.
- Olje: Bruker ca. 3,5–4,0 liter 10W-40 eller 15W-50 delsyntetisk olje.
Produsent
Triumph
