Hopp til innhold
Hjem / VESPA / LX 50 / Motor / Vespa LX 50 2T Motor

Vespa LX 50 2T Motor

1.500,-

På lager
Rask levering
Kvalitetsprodukter
EAN: 7000000012242

Informasjon

Vespa LX 50 2T Motor

OE NR CM1238035

Motoren i Vespa LX 50 2-takt (produsert mellom 2005 og 2013) er den legendariske Piaggio Hi-Per2. Dette er en av verdens mest utbredte scootermotorer, kjent for å være sprek, enkel å skru på og svært villig til å la seg trimme.

Motoregenskaper og spesifikasjoner

  • Motortype: 1-sylindret, 2-takt, luftkjølt (AC).
  • Sylindervolum: 49 ccm.
  • Ytelse: Ca. 4,5 hk (ubegrenset), men sperret til ca. 3 hk / 45 km/t for veibruk.
  • Drivstoffsystem: Forgasser (vanligvis Dell'Orto PHVA 17.5) med automatisk choke.
  • Smøring: Separatoljesmøring (egen tank for 2-taktsolje) med mekanisk pumpe.
  • Girkasse: CVT (trinnløs automat) med kilerem.

Hva kjennetegner LX 50 2-takt?

  • Karakter: Sammenlignet med 4-taktversjonen av LX 50, er 2-takteren mye raskere i akselerasjonen og har mer "kraft" i bakkene.
  • Enkelhet: Motoren er viftekjølt, noe som betyr at du slipper radiator, vannpumpe og kjølevæske. Dette gjør vedlikeholdet billig og enkelt.
  • Start: Den har både elektrisk start og en klassisk kickstart som er god å ha hvis batteriet er flatt.

Viktige vedlikeholdspunkter

  • 2-taktsolje: Bruk alltid en god helsyntetisk eller delsyntetisk olje. Pass på at varsellampen for olje fungerer, da motoren skjærer seg raskt uten smøring.
  • Tennplugg: Bruker vanligvis NGK BR9ES eller RN3C. Bør byttes hver 5 000 km for optimal start.
  • Variatorreim: Bør byttes hver 8 000 – 10 000 km. Hvis den ryker, mister du fremdriften umiddelbart.
  • Luftfilter: Sitter i den svarte boksen på venstre side. Det er en skumgummi-matte som bør vaskes og settes inn med filterolje hver 5 000 km.
  • Girolje: Husk at det sitter ca. 0,1 liter girolje (80W-90) i bakstussen ved bakhjulet som bør byttes hvert annet år.

Produsent

Vespa

Informasjon vedrørende kompatibilitet og passgaranti

For å sikre at du mottar korrekte deler til din motorsykkel, ønsker vi å presisere våre vilkår for passgaranti. Da mange modeller har tekniske variasjoner basert på produksjonsmåned, chassisnummer eller ettermontert utstyr, er kunden i utgangspunktet selv ansvarlig for at valgt del samsvarer med eget kjøretøy.

Vi gir kun full passgaranti dersom du har sendt oss en skriftlig forespørsel i forkant av bestillingen og mottatt en bekreftelse fra oss. Vi anbefaler derfor alltid at du kontakter oss med informasjon om merke, modell, årsmodell og gjerne rammenummer (VIN) før kjøp. På denne måten kan vi verifisere delen mot produsentens delekataloger og sikre at du unngår feilbestillinger og unødvendig ståtid i verkstedet.

Meny