Informasjon
Honda VFR 800 2002 Motor
Årsmodell: 2002
Motorkode: RC46E
Km: 73330
Startet OK
-Uten startmotor
2002-modellen av Honda VFR 800 (RC46) markerte en revolusjon for VFR-serien da Honda introduserte det avanserte VTEC-systemet. Dette er en teknisk perle av en V4-motor som kombinerer bunndraget fra en 2-ventiler med toppeffekten til en 16-ventiler.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 782 ccm, væskekjølt 90° V4, 4-takt (DOHC).
- Ventilsystem: VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Under 6 800 o/min brukes kun 2 ventiler per sylinder; over dette turtallet kobles alle 4 ventilene inn.
- Kamdrift: Gikk over fra tannhjul (gear-driven cams) til kjede i 2002 for å få plass til VTEC-mekanismen.
- Ytelse: 109 hk (80 kW) ved 10 500 o/min.
- Dreiemoment: 80 Nm ved 8 750 o/min.
- Drivstoffsystem: PGM-FI elektronisk bensininnsprøytning.
Hva gjør 2002 VTEC-motoren spesiell?
- VTEC-overgangen: Ved ca. 6 800 o/min endres motorlyden dramatisk fra en dyp buldring til et hylende V4-skrik, samtidig som man merker et tydelig skyv i effekten.
- Slitestyrke: Til tross for kompleksiteten er VTEC-motoren ekstremt robust og kan gå svært langt med riktig vedlikehold.
- Kjøling: Den har sidemonterte radiatorer som gjør at motoren holder seg smal, men den kan sende en del varme mot føreren ved køkjøring.
Produsent
Honda
