scrollToTab($el, previousTop)) }" class="flex sm:hidden justify-between cursor-pointer text-xl mb-2 py-2 __description_tab"> Informasjon
Kawasaki Z1000 2014 Motor
Startet OK!
Km: 21954
Motorkode: ZRT00DE
Passer
- Kawasaki Z1000 / Z1000 R: Årsmodellene 2014 til 2020
- Kawasaki Z1000SX (Ninja 1000): Årsmodellene 2014 til 2019
- Kawasaki Versys 1000: Årsmodellene 2015 til 2018
Denne 1043 ccm store rekkefireren fra Kawasaki (ZRT00DE) regnes som et av motorsykkelverdenens absolutte mesterverk når det gjelder rå muskelkraft til gatesykler. Mens andre produsenter på denne tiden fokuserte på å hente ut ekstrem toppeffekt på høyt turtall (som på R1-motoren vi snakket om), designet Kawasaki denne motoren for å gi maksimalt skyv der du faktisk kjører mest: i mellomregisteret.
Kjørekarakteristikk: Det berømte "Kawasaki-suget"
Det som gjør 2014-utgaven av denne motoren så spesiell, er den brutale og umiddelbare gassresponsen.
- Bunn- og mellomdrag: Motoren drar hardt helt fra kjelleren. Du trenger ikke å gire ned to hakk for å kjøre forbi; du bare vrir på gassen, og motoren leverer et voldsomt, lineært skyv.
- Aggressiv innsugslyd: Kawasaki designet luftfilterboksen i 2014 spesifikt for å skape resonans. Når turtallet passerer rundt 7 000 o/min, endrer motoren karakter fra en dyp susing til et ekstremt aggressivt innsugs-hyl som gir skikkelig gåsehud under akselerasjon.
Tekniske høydepunkter på 2014-utgaven:
I 2014 ga Kawasaki motoren en solid oppgradering (ofte kalt Sugomi-generasjonen):
- Effekt: 142 hestekrefter ved 10 000 o/min.
- Dreiemoment: 111 Nm ved 7 300 o/min.
- Hissigere kamaksler: 2014-modellen fikk endret ventiltimingen sammenlignet med 2010–2013-modellen, noe som ga enda bedre respons i mellomregisteret og mer toppeffekt.
- Kortere giring: Girkassen ble endret med lavere utveksling på de laveste girene. Dette gjør at sykkelen føles ekstremt kjapp ut av lyskyss og i trange svinger.
- Balanseaksler: For å hindre at en så stor rekkefirer rister i stykker hendene dine, har motoren en sekundær balanseaksel som eliminerer de verste høyfrekvente vibrasjonene, uten at den mister den mekaniske og rå "Kawa-følelsen".
Pålitelighet og mekanisk kvalitet
Dette er en av de mest skuddsikre motorene Kawasaki har bygget i moderne tid. Den er konstruert med kraftige komponenter for å tåle hard bruk over lang tid. Så lenge den får regelmessig oljeskift og ventiljustering (som regel hver 42 000 km), er det svært lite som går galt med disse blokkene. Det er ikke uvanlig å se disse motorene passere 100 000 kilometer uten noen form for store mekaniske problemer.
scrollToTab($el, previousTop)) }" class="flex sm:hidden justify-between cursor-pointer text-xl mb-2 py-2 __manufacturer_tab"> Produsent
Kawasaki
