Informasjon
Peugeot Speedfight 4 4Takt Motor
5079km
Uten Startmotor
Med variator, clutch og tennspole
Peugeot Speedfight 4 med 4-taktsmotor bruker Peugeots moderne EasyMotion-motor. Siden Speedfight 4 ble lansert i 2015, har denne motoren kommet i to hovedutgaver for å tilpasse seg strengere miljøkrav (Euro 4 og Euro 5).
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 1-sylindret, 4-takt, luftkjølt (AC).
- Sylindervolum: 49,9 ccm.
- Ytelse: Ca. 3,6–4 hk (avhengig av om det er Euro 4 eller Euro 5).
- Drivstoffsystem: Elektronisk bensininnsprøytning (EFI) fra 2018 og utover. De tidligste Speedfight 4 (2015–2017) kunne ha forgasser.
- Girkasse: CVT (trinnløs automat).
Hva kjennetegner Speedfight 4 4-takt?
- Økonomi: Dette er en ekstremt bensingjerrig motor. Den bruker betydelig mindre drivstoff enn den gamle 2-taktversjonen og er nesten helt røykfri.
- Stillegående: Motoren har en veldig rolig gange og er perfekt for bykjøring der man ikke vil vekke hele nabolaget.
- i-Get-liknende teknologi: Peugeot har fokusert på lav friksjon i motoren for å få mest mulig kraft ut av de få kubikkene, noe som gir en jevn akselerasjon opp til 45 km/t.
Viktige vedlikeholdspunkter
- Motorolje: Siden motoren er liten, er den sårbar for lavt oljenivå. Bruker ca. 0,8 liter 5W-40 eller 10W-40 helsyntetisk olje. Sjekk nivået hver 1000 km!
- Oljefilter: De fleste av disse motorene har kun en filtersil (netting) som må renses, ikke et utskiftbart papirfilter.
- Ventiljustering: Bør kontrolleres hver 5 000 – 10 000 km. Feil ventilklaring på en 50cc 4-takt fører raskt til at den blir tungstartet.
- Tennplugg: Bruker vanligvis NGK CR7HSA eller tilsvarende.
- Variatorreim: Bør byttes hver 8 000 – 10 000 km.
Produsent
Peugeot
