Informasjon
Yamaha MT 09 2019 Motor
Årsmodell: 2019
Km: 8430
Startet OK
Skader på motordeksel, kun riper
Motornummer: N7013-141777
2019-modellen av Yamaha MT-09 bruker den prisbelønte CP3-motoren (Crossplane 3). Dette er en 3-sylindret rekkemotor som er viden kjent for å være en av de mest underholdende og eksplosive motorene i sin klasse, med en helt unik blanding av bunndrag og toppeffekt.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 3-sylindret rekke, 4-takt, væskekjølt (DOHC).
- Sylindervolum: 847 ccm.
- Ytelse: 115 hk (84,6 kW) ved 10 000 o/min.
- Dreiemoment: 87,5 Nm ved 8 500 o/min.
- Tenningsmønster: 120 graders veivaksel som gir en lineær kraftutvikling og en karakteristisk plystrende, men rå trippel-lyd.
- Drivstoffsystem: EFI med Ride-by-Wire (YCC-T) og tre kjøremoduser (A, Standard, B).
- Girkasse: 6-trinns med Quickshifter (QSS) som standard for oppgiring uten clutch.
Hva kjennetegner 2019-motoren?
- Quickshifter: 2019-modellen har Yamahas originale Quick Shift System som fungerer utmerket ved aktiv kjøring på høyt turtall.
- Slureclutch (A&S): Den er utstyrt med en "Assist & Slipper"-clutch som gir et veldig lett clutchgrep og hindrer at bakhjulet hopper eller låser seg ved harde nedgiringer.
- Antispinn (TCS): Motoren er koblet til et antispinn-system med to nivåer (pluss av), som hjelper til med å holde forhjulet på bakken – noe som er en utfordring på denne sykkelen!
- Aggressiv karakter: CP3-motoren er kjent for å ha en veldig direkte gassrespons, spesielt i "A-mode", noe som gir den det beryktede "bøllete" preget.
Viktige vedlikeholdspunkter
- Oljeskift: Hver 10 000 km eller årlig. Bruker ca. 2,4–2,7 liter 10W-40 helsyntetisk olje (f.eks. Yamalube).
- Ventiljustering: Skal kontrolleres hver 40 000 km, akkurat som på MT-07.
- Kjededrift: Siden denne motoren inviterer til hyppige hjulløft og hard akselerasjon, utsettes kjedet for store påkjenninger. Sjekk strammingen ofte!
- Tennplugger: Bruker NGK NGK CPR9EA-9.
Produsent
Yamaha
