Informasjon
Yamaha Virago 1100 1997 Motor
Årsmodell: 1997
Km: 46737
Ikke startet
Selges som delemotor !
Motoren i Yamaha XV 1100 Virago fra 1997 er den største og mest kraftfulle utgaven av Yamahas klassiske luftkjølte V-twin-serie. Dette er en "gammel skole" cruiser-motor som er kjent for sitt voldsomme bunndrag og sin mekaniske enkelhet.
Motoregenskaper og spesifikasjoner
- Motortype: 75° V-twin, 4-takt, luftkjølt (SOHC).
- Sylindervolum: 1063 ccm.
- Ytelse: 62 hk (46 kW) ved 6 000 o/min.
- Dreiemoment: 85 Nm ved bare 3 000 o/min – dette gir en herlig følelse av rå kraft med en gang du slipper clutchen.
- Drivstoffsystem: 2 x 40 mm Mikuni-forgassere.
- Kraftoverføring: 5-trinns girkasse med kardangdrift (shaft drive).
Hva kjennetegner 1997-motoren?
- Kardangdrift: En av de største fordelene med Virago 1100 er den vedlikeholdsfrie kardangen. Du slipper søl med kjedeolje og stramming, noe som gjør den til en utmerket tursykkel.
- Luftkjøling: Motoren har store, klassiske kjøleribber. Den er svært enkel i konstruksjonen uten vannpumpe eller radiator, noe som gir det rene "chopper"-utseendet.
- Eksoslyd: Med en 75-graders vinkel på sylinderne har den en veldig distinkt og dyp buldring, spesielt hvis man monterer mer åpne potter.
Viktige vedlikeholdspunkter
- Startclutch (Bendix): Dette er det mest kjente svake punktet på de store Virago-modellene. Hvis du hører en stygg skrapelyd når du prøver å starte, er det ofte startclutchen som ikke griper skikkelig.
- Forgassersynkronisering: For at en stor V-twin skal gå pent på tomgang og ikke "skyte" i potta ved motorbrems, må de to store forgasserne være perfekt synkronisert.
- Ventiljustering: Skal kontrolleres hver 10 000 km. Den har skrue og låsemutter, så det er en grei jobb å gjøre selv uten behov for shims.
- Olje: Bruker ca. 3,0–3,1 liter 20W-40 eller 20W-50 mineralolje (viktig med tykkere olje på luftkjølte motorer).
- Kardangolje: Bør byttes med jevne mellomrom (SAE 80W-90).
Produsent
Yamaha
